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分析帕萨特轿车手动空调的电路

发布时间:2020-08-06 15:25

  图1为帕萨特轿车手动空调的电路,下面主要分析其鼓风机、空调压缩机、散热风扇及空气内外循环执行器的控制电路。鼓风机的控制电路比较简单,为:75X号电源熔丝S225鼓风机开关E9鼓风机电阻N24鼓风机V2搭铁。鼓风机开关E9在不同挡位时,电路中接入的鼓风机电阻N24的电阻值不同,从而使鼓风机V2以不同的转速运转。

  空调压缩机的控制电路可分成以下4部分进行分析。(1)75X号电源熔丝S225鼓风机开关E9(或再经鼓风机电阻N24) A/C开关E35A/C开关指示灯K84搭铁。当鼓风机开关E9处于任一挡位(除关闭挡)、按下A/C开关E35时,A/C开关指示灯K84点亮。(2)75X号电源熔丝5225鼓风机开关E9(或再经鼓风机电阻N24) A/C开关E35环境温度开关 F38二极管J28发动机控制单元J220空调关闭控制单元J314。发动机控制单元J220通过此电路接收空调请求信号(A/C开关信号),接着根据发动机的工作状况控制发动机转速(如在怠速状态下,先提高发动机转速),然后向空调关闭控制单元J314发送开启空调的确认信号。当环境温度低于5℃时,环境温度开关F38断路,发动机控制单元J220将接收不到A/C开关信号。

  (3)75X号电源熔丝S225鼓风机开关E9(或再经鼓风机电阻N24) A/C开关E35环境温度开关F空调压力开关F129空调关闭控制单元J314。空调关闭控制单元J314通过此电路接收空调压力开关F129接通信号,若空调压力低于0.2 MPa或高于3.2 MPa,空调压力开关F129断路,空调关闭控制单元J314将无法接收空调压力开关F129接通信号。(4)75X号电源熔丝5225空调关闭控制单元J314空调压缩机电磁离合器N25搭铁。空调关闭控制单元J314只有从发动机控制单元J220接收到开启空调的确认信号,并从空调压力开关F129接收到常闭触点的接通信号,才会控制接通空调压缩机电磁离合器N25的电路,使空调压缩机电磁离合器N25吸合,空调压缩机开始工作。散热风扇的控制电路可以分成以下几个部分进行分析。(1)未接通A/C开关E35时,散热风扇由热敏开关F18控制。当冷却液温度低于91℃时,热敏开关F18触点断开,

  散热风扇不工作。当冷却液温度达到92℃~97 ℃,热敏开关F18的一对触点闭合,使散热风扇低速挡继电器J279工作,散热风扇V7和V35低速运转,其电路为:30号电源熔丝S105散热风扇低速挡继电器J279热敏开关F18搭铁;30号电源熔丝S105散热风扇低速挡继电器J279电阻N39、N6散热风扇V7、V35搭铁。当冷却液温度达到99℃~105℃时,热敏开关F18的另一对触点闭合,使散热风扇高速挡继电器J513工作,散热风扇V7和V35高速运转,其电路为:75X号电源熔丝S51散热风扇高速挡继电器J513热敏开关F18--*搭铁;30号电源熔丝S42散热风扇高速挡继电器J513散热风扇V7、V35搭铁。(2)接通A/C开关E35后,散热风扇由热敏开关F18和空调压力开关F129共同控制。接通鼓风机开关E9 , A/C开关E35后,散热风扇继电器J26工作,使散热风扇低速挡继电器J279也工作,散热风扇V7和V35低速运转,其电路为:75X号电源熔丝S225鼓风机开关E9(或再经鼓风机电阻N24) A/C开关E35环境温度开关F38散热风扇继电器J26搭铁;30号电源熔丝S105散热风扇低速挡继电器J279散热风扇继电器J26搭铁;30号电源熔丝S105散热风扇低速挡继电器J279电阻N39、N6散热风扇V7、V35-搭铁。空调压缩机工作后,若空调压力高于1.6 MPa,空调压力开关F129的一对常开触点闭合,散热风扇高速挡继电器J513工作,散热风扇V7和V35高速运转,其电路为:75X号电源熔丝S51散热风扇高速挡继电器J513空调压力开关F129搭铁;30号电源熔丝S42散热风扇高速挡继电器J513散热风扇V7、V35搭铁。帕萨特手动空调的混合风门和模式风门的执行器均是拉索式的,而空气内外循环风门执行器是电动机式的,其控制电路为:75X号电源熔丝S225空气内外循环开关E184空气内外循环风门电动机V154搭铁。


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