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【故障案例】为何本田锋范空调鼓风机电阻总烧

发布时间:2020-07-05 12:42

  一辆2010年本田锋范1.5L轿车。该车配手动空调,手动变速器,空调1、2、3挡不出风,4挡出风。

  维修技师拆开后确实看到鼓风机电阻焊点由于电流大、温度高断开了。由于是两年的车,一般电路没有大问题。直接从广州发了一个鼓风机电阻回来,第二天一早装上。

  没想到才过一天,车主打电话来说,同样的问题又出现了!叫其有空过来再免费换装鼓风机电阻(于是技师拆旧的把脱焊点重新焊上了)。不想再过两天,又不行了,并说这回必须搞定,马上把原来拆下来的鼓风机电阻看了看,发现焊点由“公”(弯曲的那片铜片)与“母”(凹进去的座)组成。如果电流大且时间稍长焊点软化的话,“公”的部分确实会由于回弹力脱开。

  查看了保险丝后,确认鼓风机的保险丝按厂家的规定放置了正确安数的保险丝,排除①可能性;断开插头,测量电机两插头之间的电阻,为0.05Ω,正常,否定②可能性;断开插头,测量鼓风机侧两插头与对地电阻,澳门网址均为无穷大,排除③的可能;最后④⑤⑥要拆出鼓风机,接上插头,把挡位拧到9、2、3挡,鼓风机转动平顺,排除④⑤的可能。最终确定为鼓风机卡滞。要求更换鼓风机,车主说由于这个问题已经更换过了电阻,再换风机不好跟领导交待。

  由于鼓风机电阻损坏(1、2、3挡共同焊接点开焊)时,按厂家规定安数的风机保险丝并没有熔断,于是大胆地在脱焊铜片与凹点之间用小铁丝或者铜丝固定,再焊接起来。再装上去,经过20多天后回访,证实问题解决。

  后来听说,这是锋范的通病,一般连鼓风机一起换。如果其他的修理同行在确保安全的情况下(即鼓风机保险丝不会烧、无短路的情况下),采用同样的方法,相信能够解决这个通病的。经常做一些小的创新,可以解决某些所谓疑难杂症。


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